轴距2731mm, 配1.5T动力, 全新速腾L适合家用?

很多年轻夫妻在购车的时候一般都会选择紧凑型轿车，空间正好，配置也齐全，用来家用代步还是蛮合适的。如果你比较钟情于合资品牌的话，这一次一汽大众旗下推出的全新速腾L可千万不要错过，科技感十足的外观再加上强大的动力支撑，价格呢也不算太高。像是这款速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型，目前官方指导价为16.49万元，为了让各位对该车有更加深入的了解，今天我就着重的分析一下，大家可以作为购车参考。

稳重大气的外观是全新速腾L吸引我的首要元素，我个人其实不太喜欢那些花里胡哨的设计，简单高级才是最耐看的。这一次在颜色上也有了新的选择，而且都不是过分的张扬，鲸鲨蓝和晨雾绿的饱和度比较高一些，其他几个颜色都比较低调，经典又耐看。车头的造型很犀利，主动式的进气格栅的形状有点像鲨鱼嘴，战斗力很强。车头的贯穿式灯带和尾部是前后呼应的，中间还点缀着经典的品牌LOGO。门把手也采用了隐藏式的设计，既符合当下的流行趋势，看起来和车身整体的风格也比较搭配。车顶的可开启式全景天窗很实用，除了能够拥有良好的通风效果和采光的同时，户外出行的时候躺在车内还可以欣赏夜空美景，可谓是一举两得。

内饰的风格也是以简约为主，开个十年八年的也不会感到过时。我首先注意到的是15英寸的中控屏，尝试着操控了一下，流畅度是没得说的，而且它周围的黑边并不是特别明显，所以从视觉上来看更清晰，科技感也更强烈，而且我注意到屏幕后方还是金属的材质，一汽大众在用料方面还是很舍得的。坐在前排的时候可以进行语音识别，省去了手动操控的时间，除此之外，它的娱乐性能也是很强的，我会通过上面的应用商店来下载一些自己喜欢的音乐和影视剧，长途出行的话副驾驶的朋友们就不用担心无聊了。车内配备了高通骁龙8155芯片，所以在流畅度上完全不用担心。我同时打开了好几个界面然后又切换音乐，依旧十分丝滑。

紧接着就是方向盘了，大部分人对方向盘的要求就是手感和操控性能一定要好，速腾L的多功能方向盘采用的是皮质材质，而换挡形式是旋钮式怀挡，在换挡的时候不用再大幅度的移动手部了，只需要轻轻一转就能进行切换。前排搭载了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，尺寸不算小，从上面能够精准的查看到车辆的车速、剩余油耗量等相关信息。我特意环顾了一下四周，发现触手可及的地方基本上都是采用软包材料进行包裹的，所以并不会有塑料感和廉价感。开门的方式也很新颖，环扣式的设计向上轻轻一拨就能打开车门，个人感觉比传统的开启方式要方便一些。中控台的下方做的是镂空的设计，下方可以用来储物，实用空间很灵活。更贴心的是前排的无线充电宝还做了散热的设计，避免夏天充电手机发热的情况。

全新速腾L的轴距为2731mm，和旧款比起来是差不多的，我觉得作为家用来说也是足够的。我身高为178cm，上车之后首先调整了坐姿，头枕和靠背的角度都进行了调整。大概测量了一下，头部距离车顶有将近一个拳头的距离，在同级别车型中空间还算可以。后排的腿部空间来到了一拳三指左右，跟我身高差不多的朋友们坐进去都不会有什么压力。座椅的柔软度也是够的，靠背的角度我很喜欢，有点向后微微倾倒的感觉，不会说是坐进车内之后整个背都挺的直直的，长时间下来会很累，这个角度就刚刚好。后排除了有独立的空调出风口之外，还给到了两个Type-C的电源接口，充电什么的更为方便。整个内饰的功能和舒适度作为家用车来说是绰绰有余的。扬声器的话车内是给到了6个，播放音乐声音明亮清晰，高低音都是听不到杂质的，满足日常的听歌需求绰绰有余。

驾驶感受我也是很满意的，说实话1.5T的涡轮增压发动机，最大马力达到了160Ps，动力的储备是非常充沛的。一开始我在市区内驾驶，能感觉到平稳度保持的不错，毕竟作为家用车嘛，稳定性和操控性能都是我们比较在意的。底盘依旧是我们都很熟悉的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，我个人觉得还是很有韧性的，前半程的速度一直控制在70km/h左右，加速之后动力也依旧是源源不断的输出，滞后感不明显。百公里加速时间是给到了8.7秒，想要超车的话需要在原有的速度基础上再深踩一脚油门，在7挡双离合变速箱的加持下，换挡的过程很平顺，几乎是没有感觉到什么顿挫感。

全新速腾L搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，功能也比较全面，车内外摄像头和超声波雷达等加在一起一共有十几个传感器，感知力度都非常灵敏。前后都配备了驻车雷达，能够有效的帮助我们避开视线盲区，我在倒车和转弯的时候如果说周围出现石头或者是障碍物的话系统也能第一时间给到提醒，让我哭的安全感十足。如果说车流量不多的情况下，我一般会打开定速巡航，将速度调整好之后车辆就能稳定行驶，省的再去频繁的操控刹车和油门了。当然，我们下班路上碰到高峰期，车流量会比较多，很多朋友觉得走走停停的特别浪费时间和精力，这时候全速自适应巡航就派上用场了，在调整好速度之后能够实现自动跟车，和前方的车辆始终保持着安全距离，前车突然停下的话系统也能第一时间感知到，不用担心会发生碰撞。

安全性能方面也做的很到位，除了前排的安全气囊和侧安全气帘之外，还配备了中央安全气囊，等于说是给我们提供了更多方面的一个保护，假如真的出现交通事故的话，气囊会迅速弹出来保护我们，尽量将伤害降到最低。后半程我是在高速路段上驾驶的，速度直接提升到了100km/h，虽然说车内并没有配备多层隔音玻璃，但安静程度保持的还不错，不会说有那种很明显的噪音出现。辅助驾驶级别是给到了L2级，支持自动驻车和上坡辅助，这两个功能都是比较适合车技不娴熟的新手小白的。出行的过程中难免会遇到一些复杂的路况，上坡的时候如果刹车和油门的转换不及时的话很容易出现溜车，而上坡辅助就很好的帮我们解决了这个问题，它能够给我们一个缓冲的时间，安全性得到了保障。

最高车速是200km/h，在家用车中能够给到这样的速度还是挺优秀的，喜欢刺激驾驶体验感的朋友们可以将模式调整为运动模式在高速公路上驰骋，偶尔需要赶时间的话也不用担心在速度上掉链子。油耗量方面我觉得还是比较省油的，加注92号汽油，WLTC综合油耗量为5.55L/100km，打消了大部分人对于燃油车经济性能低的固有印象，跑跑长途也完全不在话下。

经过对全新速腾L的了解和试驾之后，我觉得该车是一台能够满足日常通勤和长途出行的紧凑型轿车，预算充足的朋友们是可以考虑一下入手的。